客运企业驾驶员管理制度9篇客运企业驾驶员管理制度 客运驾驶员安全告诫制度一、目的根据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔2018〕55号）第26条规范要求，为明确对驾驶员安全告诫下面是小编为大家整理的客运企业驾驶员管理制度9篇,供大家参考。
二、适用范围 本制度适用于安全告诫员对驾驶员安全告诫依据。
三、职责 安全告诫员按本制度对驾驶员进行发车前的安全告诫。
四、安全警示、询问、告诫相关要求 1、凡属公司营运的客运车辆，其驾驶员都必须接受安全告诫。
2、安全告诫员对客运驾驶员出车前进行问询、告知。
3、驾驶员安全告诫工作由安全告诫员进行，并做好原始记录。
4、凡发现驾驶员有酒后、带病、疲劳、带不良情绪上岗驾驶车辆或者上岗前服用影响安全驾驶药物的，应立即终止发班，等有效驾驶员到场后，方可发班放行。
5、严禁驾驶员“三超一疲劳”、“三不进站、六不出站”和“五不两确保”的告诫。
6、安全告诫员必须将道路状况、气候情况等告之驾驶员，提醒驾驶员注意行车中的安全，确保乘客安全到达目的地。
7、驾驶员必须无条件服从安全告诫员的安全管理，主动配合其工作，如有刁难，隐瞒甚至恶意抵制管理人员正常执行公务的，则令其停班，待检查、认识、处理到位后方可发班。
8、安全告诫员督促客运驾驶员做好车辆的日常维护和检查，按要求填写车辆安全例行检查记录和《驾驶员发车前自检、营运中专检、收车后安检表》。
二、适用范围
二、适用范围 本制度适用于本公司驾驶员填写行车日志、报送、归档等范围。
三、职责 1、经营科为《客运驾驶员行车日志制度》实施的抽查部门。
2、驾驶员为《客运驾驶员行车日志制度》的填写者。
3、安全管理员督促驾驶员按要求填写行车日志，并抽查、检查。
四、要求 1、车辆安全行车日志是车辆安全运行全过程的原始记录，是驾驶员对营运过程中主要内容的真实记载，必须及时、准确、认真记载。
2、驾驶必须按行车日志相关栏目的规定，连续记载，不得间断。
3、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
4、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水或签字笔填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
5、行车日志记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
6、当班驾驶员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7、行车日志信息应当包含：驾驶员姓名及从业资格证号、车辆基本信息（车牌号、核定载客人数、实载人数、起始地、目的地、中
途站点）、车辆技术状况检查情况（出车前检查、行车过程中出现的问题）、车辆行驶记录（发车时间、当班驾驶员、载客数量、始发点、中途停靠点、停靠时间、终点、行驶时间）、行车情况等内容。
8、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
9、车辆发生意见事故时应将相关行车日志妥善保管，对应部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
10、对于在日常行车中处理的各种事故或改进各种方法的经验或教训亦可在日志中进行记载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
11、安全管理员或路检路查员应对驾驶员每趟次填写的行车日志进行审核、检查，发现问题及时纠正。
12、车辆行车日志指定专人保管并随车辆一、二级维护记录档案一同存档，保存在经营科，行车日志保存期限不少于 6 个月。
录 1 客运驾驶人聘用制度……………………………………………
（3）
2 客运驾驶人岗前培训制度…………………………………………（4）
3 客运驾驶人安全教育、培训及考核制度…………………………（5）
4 客运驾驶人信息档案管理制度……………………………………（7）
5 客运驾驶人调离和辞退制度………………………………………（8）
6 客运驾驶人安全告诫制度…………………………………………（9）
7 防止客运驾驶人疲劳驾驶制度……………………………………（10）
8 安全生产基础档案制度……………………………………………（11）
9 安全生产奖罚制度…………………………………………………（12）
10 安全生产事故应急处置制度……………………………………（13）
11 安全生产事故责任倒查制度……………………………………（16）
12 应急救援制度……………………………………………………（18）
13 安全生产宣传和教育制度………………………………………（22）
14 安全隐患报告和举报奖励制度…………………………………（23）
15 生产年度考核与奖罚制度………………………………………（25）
16 车辆维护制度……………………………………………………（27）
17 车辆安全技术状况检测和年度审验，检验制度………………（28）
18 卫星定位装置及监控平台的安装，使用管理制度……………（29）
19 客运车辆牌证（派车单）管理制度……………………………（30）
20 车辆技术档案管理制度…………………………………………（31）
21 客运驾驶人行车操作规程………………………………………（32）
22 车辆日常安全检查操作规程……………………………………（34）
23 车辆动态监控操作规程…………………………………………（36）
24 乘务员安全服务操作规程………………………………………（38）
25GPS 车载终端应用管理制度……………………………………（40）
26 车辆突发事件、事故应急救援方案……………………………（42）
27 安全学习管理制度………………………………………………（43）
28 安全生产监督检查制度…………………………………………（44）
29 经理安全生产工作职责…………………………………………（45）
30 安全管理员岗位职责……………………………………………（47）
31 办公室工作职责…………………………………………………（49）
32 财务室岗位职责…………………………………………………（50）
33 安全生产事故分析会议制度……………………………………（51）
34 安全生产值班制度………………………………………………（52）
35 安全事故隐患消除制度…………………………………………（53）
36 春运安全应急预案………………………………………………（54）
37 应对雨雪灾害应急预案…………………………………………（57）
38 安全管理补充规定………………………………………………（60）
39 管理人员服务承诺………………………………………………（62）
40 驾驶员内部上岗证管理规定……………………………………（64）
41 客运班线服务承诺………………………………………………（67）
42 稽查小组成员工作职责…………………………………………（69）
43 客运线路租赁合同………………………………………………（70）
44 安全管理目标责任书……………………………………………（74）
安全管理目标责任书……………………………………………（74）
渭源县恒通出租客运服务公司客运 车辆驾驶人聘用制度
为进一步提高公司机动车辆驾驶员素质，规范其行为，建立一支高素质、高水准、具有高度责任心的驾驶员队伍，更好的为广大客户服务。特制定本方案。
一、聘用条件 1、拟聘人员必须坚持四项基本原则，坚持改革开放。品行端正，遵纪守法，热爱本职，身体健康，能胜任驾驶专业工作； 2、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员 20%、超速 50%或 12 个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其驾驶客运车辆。
3、拟聘人员必须持有汽车驾驶 A 证。男性，高中以上文化程度，年龄在 25 周岁——45 周岁，具有五年以上安全行车记录。
二、录用程序
1、由安技科对应聘人进行面试，审核其安全行车经历，从业资格条件。
2、审核合格后实行岗前培训，经考核合格后安排三个月试用期，试用合格后签订聘用合同。试用不合格者，不得聘用。
渭源县恒通出租客运服务公司客运车辆 驾驶人岗前培训制度 为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据《中国人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、等法律法规及公司相关规定，制定本制度。
一、培训条件：录用人员必须符合岗位任职资格的规定。
二、培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。
三、培训内容：
1、国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识及公司基本情况（包括各项规章制度）。
2、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识。
3、营运业务知识，路线特点及线路业务知识，车辆进出站及报停班等业务理论知识培训。
4、技术保障内容的培训：安全生产操作规程、客运车辆性及日常保养、常见故障一般排除。
5、乘务员业务知识。
渭源县恒通出租客运服务公司客运驾驶人 安全教育、培训及考核制度 为加强和规范公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质，特制定本制度。
一、客运驾驶人安全教育、培训：
1、公司设立安全教育培训中心，定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急等教育培训，无故不参加者将按照公司规定予以处罚。
2、客运驾驶人每月接受不少于 2 次，每次不少于 1 小时的教育培训。
3、公司必须督促客运驾驶人及时学习《安全法》、《道条》等国家法律法规，通报各类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。
二、客运驾驶人的考核：
1、考核对象：
所有参加培训的客运驾驶人。
2、考核内容：
日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。
综合技能考核内容：理论、教学演示、道路驾驶等。
3、组织实施 综合技能考核主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、教育心理学、《道路交通安全法》、《道路运输条例》以及与驾驶培训相关的法规知识。试卷分值为 100 分，考试时间为 60 分钟，70 分为合格，70 以上按照成绩分为优秀、良好，考核结果在全公司公布。
4、其它：客运驾驶人教育与培训考核的相关资料纳入客运驾驶人教育与培训档案，主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于 3 年。
渭源县恒通出租客运服务公司客运 驾驶人信息档案管理制度
为进一步加强管理，确保安全，特制定本制度。
一、公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人管理。
二、客运驾驶人信息档案内容包括：
基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息、驾驶证、从业资格证、安全行车公里及奖罚记录。
三、客运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公司主要领导审批同意后方可销毁。
四、信息档案要严格按照《档案管理法》严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。
渭源县恒通出租客运服务公司客运 驾驶人调离和辞退制度 为提高客运驾驶员人综合素质，强化安全管理，特制定本制度。
一、客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。一、客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。
二、有下列行为的客运驾驶人予以调离：
1、服务质量低下，职业道德素质差。
2、无故不参加公司安全学习 2 次以上或违反公司安全管理规定。
3、不依法经营，欺行霸市，扰乱客运市场，蓄意制造矛盾经多次教育效。
三、有下列行为的客运驾驶人予以辞退：
1、发生事故造成财产损失 2 万元以上且负有同等责任以上的。
2、一年内发生 1 次死亡事故且负有同等责任以上的。
3、一年内违章被交通管理部门处罚满 10 分的。
4、发生酒驾或醉酒行为的。
5、因服务质量低下被投诉且严重损害公司形象的。
6、严重违反交通法规或无视公司规章制度屡教不改的。
7、诚信考核不合格及从业资格证被吊销的。
8、一年内发现驾驶员三次疲劳驾驶和超速驾驶违法违规行为的。
9、发生其它严重违法违规行为的。
渭源县恒通出租客运服务公司客运 驾驶人安全告诫制度 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。
一、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知，督促驾驶员安全行车。
二、告诫内容 1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则车辆拒绝出站。
2、出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁 疲劳驾驶，确保行车安全。
3、雨雪天气出车必须检查“三防设施”是否齐全有效，所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。
4、执行包车或加班运输任务时，首先要熟悉掌握运 输线路的基本情况，运行过程中应当保持中速行驶，连续驾车时间不得超过 4 小时，严禁超速、超载。
5、所有执行运输任务的车辆驾驶员都必须给旅客提供一个优质、安全、舒适的乘车环境，确保旅途愉快。
6、其它：车辆行车证件、线路情况运行情况，天气状况等。
渭源县恒通出租客运服务公司防止 客运驾驶人疲劳驾驶制度 为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制定本制度。
1、客运驾驶人 24 小时内驾驶时间不得超过 8 小时，（特殊情况下可延长两小时，但每月延长总时间不超过 36 小时），连续驾驶不得超过 4 小时，400 公里以上必须配替班驾驶员。
2、中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。单程 300公里（高速公路 400 公里）以上的线路设置一个中途休息站，在此基础上每增加 300 公里，须增设一个休息站，驾驶员在每个休息站的休息时间不少于 20 分钟。
3、长途客运车辆驾驶人必须在凌晨 2 点至 5 点停车休息。
4、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不应在夜间（晚 22 时至早 6 时）安排营运客车在该路段运行。
5、休班期间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。
6、公司要求客运驾驶人定期体检，凭体检合格单位报到上岗。
渭源县恒通出租客运服务公司安全 生产基础档案制度 为建立公司车辆技术信息化管理系统，实现车辆全过程监督，完善营运车辆技术管理，推动企业发展，特制定本制度。
一、严格按档案管理要求建立健全各种基础资料档案，实行一车一档，档案资料做到真实、有效、完整。
二、档案基础资料管理信息，必须实现从购置到退出市场的全过程监督，及时进行更新，确保档案资料完整性。
三、基础档案资料要分类存档保管，严防损害。
四、档案资料借出必须办理相关登记手续，经公司主要领导审批同意后主可借阅。
五、档案资料由专人负责管理，归口管理由公司安技科。
渭源县恒通出租客运服务公司 安全生产奖罚制度
为进一步抓好安全生产工作，建立安全生产竞争机制，提高安全管理的自觉性和主动性，特制定本制度。
一、公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。
二、安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究单位行政领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。
三、发生渎职、失职的责任事故，对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严重者撤销职务。
四、发生事故的责任人由各单位、部门自行处理，上报公司安委会备案。
五、要做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向公司安技部进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安技部，再由安技部汇总上报。
六、对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改意见，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。
七、对见义勇为，在重大事故和事件中表现突出者，给予物质和精神奖励。
渭源县恒通出租客运服务公司安全 生产事故应急处置制度
为了加强交通安全运输工作、确保人命群众生命和财产安全、根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国交通安全法》和省、市、有关部门文件精神，结合我公司实际情况，特制定本制度。
一、救援领导小组：
组长：袁锦明
副组长：刘会兵、魏建明
成员：樊旭耀、麻增凡、王建明、陈建荣、王霞虎 陈亚红 抽调清源修理厂修理工 l—2 人，其余人员根据事故救援需要临时确定。
设立应急救援办公室：办公室设在安技部
应急救援电话：13993259815
15346723266
二、 职责分工：
组
长：负责道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、 抢险救灾工作的全面指挥。
副组长：负责具体工作，协助组长做好督查落实工作 协调好各方面的工作。
组
员：负责交通事故中疏散人员、保护好现场、保护好所有乘客人生安全、衣物及贵重物品，及时通知交通警察大队和...
1 客运驾驶人聘用制度 …………………………………………
（ （3 ）
2 2 客运驾驶人岗前培训制度 ………………………………………（ （4 ）
3 3 客运驾驶人安全教育、培训及考核制度 ………………………（ （5 ）
4 4 客运驾驶人信息档案管理制度 …………………………………（ （7 ）
5 客运驾驶人调离和辞退制度 ……………………………………（ （8 ）
6 客运驾驶人安全告诫制度 ………………………………………（ （9 ）
7 7 防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 ………………………………（ （10 ）
8 安全生 产基础档案制度 ………………………………………（ （11 ）
9 安全生产奖罚制度 ………………………………… ……………（ （12）
）
10 安全生产事故应急处置制度… ……………………………………（ （13）
）
11 安全生产事故责任倒查制度… ……………………………………（ （16）
）
12 应急救援制度… ……………………………………………………（ （18）
）
13 安全生产宣传和教育制度… ………………………………………（ （22）
）
14 安全隐患报告和举报奖励制度… …………………………………（ （23）
）
15 生产年度考核与奖罚制度… ………………………………………（ （25）
）
16 车辆维护制度… ……………………………………………………（ （27）
）
17 车辆安全技术状况检测和年度审验，检验制度 ………………（ （28）
）
18 卫星定位装置及监控平台的安装，使用管理制度 ……………（ （29）
）
19 客运车辆牌证（派车单）管理制度 ……………………………（ （30）
）
20 车辆技术档案管理制度… …………………………………………（ （31）
）
21 客运驾驶人行车操作规程… ………………………………………（ （32）
）
书山有路勤为径学海无涯苦22 车辆日常安全检查操作规程… ……………………………………（ （34）
）
23 车辆动态监控操作规程 ………………………………… …………（ （36）
）
24 乘务员安全服务操作规程… ………………………………………（ （38）
）
25GPS 车载终端应用管理制度… ……………………………………（ （40）
）
26 、 车辆突发事件、 事故应急救援方案 …………………………… （ 42）
）
27 安全学习管理制度… ……………………………………………… （ 43）
）
28 安全生产监督检查制度… ………………………………………… （ 44）
）
29 经理安全生产工作职责…………………………………………（ 45）
）
30 安全管理员岗位职责……………………………………………（ 47）
）
31 办公室工作职责……………… …………………………………（ 49）
）
32 财务室岗位职责…………………………………………………（ 50）
）
33 安全生产事故分析会议制度……………………………………（ 51）
）
34 安全生产值班制度………………………………………………（ 52）
）
35 安全事故隐患消除制度…………………………………………（ 53）
）
36 春运安全应急预案………………………………………………（ 54）
）
37 应对雨雪灾害应急预案…………………………………………（ 57）
）
38 安全管理补充规定………………………………………………（ 60）
）
39 管理人员服 务承诺………………………………………………（ 62）
）
40 驾驶员内部上岗证管理规定……………………………………（ 64）
）
41 客运班线服务承诺………………………………………………（ 67）
）
42 稽查小组成员工作职责…………………………………………（ 69）
）
43 客运线路租赁合同… ……………………………………………… （ 70）
）
44 … 安全管理目标责任书…………………………………………… （ 74）
）
书山有路勤为径学海无涯苦
客 、货 运车辆驾驶人聘用制度 为进一步提高公司机动车辆驾驶员素质，规范其行为，建立一支高素质、高水准、具有高度责任心的驾驶员队伍，更好的为广大客户服务。特制定本方案。
一、聘用条件 1、拟聘人员必须坚持四项基本原则，坚持改革开放。品行端正，遵纪守法，热爱本职，身体健康，能胜任驾驶专业工作； 2、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员 20%、超速 50%或 12 个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其驾驶客运车辆。
3、拟聘人员必须持有汽车驾驶 A 证。男性，高中以上文化程度，年龄在 25 周岁——45 周岁，具有五年以上安全行车记录。
二、录用程序
1、由安技科对应聘人进行面试，审核其安全行车经历，从业资格条件。
2、审核合格后实行岗前培训，经考核合格后安排三个月试用期，试用合格后签订聘用合同。试用不合格者，不得聘用。
书山有路勤为径学海无涯苦 分公司 客 、货 运车辆驾驶人岗前培训制度 为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据《中国人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、等法律法规及公司相关规定，制定本制度。
一、培训条件：录用人员必须符合岗位任职资格的规定。
二、培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。
三、培训内容 ：
1、国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识及公司基本情况（包括各项规章制度）。
2、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识。
3、营运业务知识，路线特点及线路业务知识，车辆进出站及报停班等业务理论知识培训。
4、技术保障内容的培训：安全生产操作规程、客运车辆性及日常保养、常见故障一般排除。
书山有路勤为径学海无涯苦5、乘务员业务知识。
分公司 客 、货 运驾驶人 安全教育 培训及考核制度 为加强和规范公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质，特制定本制度。
一、客运驾驶人安全 教育、培训：
1、公司设立安全教育培训中心，定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急等教育培训，无故不参加者将按照公司规定予以处罚。
2、客运驾驶人每月接受不少于 2 次，每次不少于 1 小时的教育培训。
3、公司必须督促客运驾驶人及时学习《安全法》、《道条》等国家法律法规，通报各类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。
1、考核对象：
所有参加培训的客运驾驶人。
书山有路勤为径学海无涯苦2、考核内容：
日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。
综合技能考核内容：理论、教学演示、道路驾驶等。
3、组织实施 综合技能考核主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、教育心理学、《道路交通安全法》、《道路运输条例》以及与驾驶培训相关的法规知识。试卷分值为 100 分，考试时间为 60 分钟，70 分为合格，70 以上按照成绩分为优秀、良好，考核结果在全公司公布。
4、其它：客运驾驶人教育与培训考核的相关资料纳入客运驾驶人教育与培训档案，主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于 3 年。
书山有路勤为径学海无涯苦分公司 客 、货 运驾驶人 信息档案管理制度
为进一步加强管理，确保安全，特制定本制度。
一、公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人管理。
二、客运驾驶人信息档案内容包括：
基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息、驾驶证、从业资格证、安全行车公里及奖罚记录。
三、客运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公司主要领导审批同意后方可销毁。
四、信息档案要严格按照《档案管理法》严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。
书山有路勤为径学海无涯苦分公司 客、货运驾驶人调离和 辞退 制度 为提高客运驾驶员人综合素质，强化安全管理，特制定本制度。
一、客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。
二、有下列行为的客运驾驶人予以调离：
1、服务质量低下，职业道德素质差。
2、无故不参加公司安全学习 2 次以上或违反公司安全管理规定。
3、不依法经营，欺行霸市，扰乱客运市场，蓄意制造矛盾经多次教育效。
三、有下列行为的客运驾驶人予以辞退：
1、发生事故造成财产损失 2 万元以上且负有同等责任以上的。
2、一年内发生 1 次死亡事故且负有同等责任以上的。
3、一年内违章被交通管理部门处罚满 10 分的。
4、发生酒驾或醉酒行为的。
5、因服务质量低下被投诉且严重损害公司形象的。
6、严重违反交通法规或无视公司规章制度屡教不改的。
7、诚信考核不合格及从业资格证被吊销的。
8、一年内发现驾驶员三次疲劳驾驶和超速驾驶违法违规行为的。
9、发生其它严重违法违规行为的。
书山有路勤为径学海无涯苦分公司 客 、货 运驾驶人安全告诫制度 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。
一、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知，督促驾驶员安全行车。
二、告诫内容 1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则车辆拒绝出站。
2、出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁 疲劳驾驶，确保行车安全。
3、雨雪天气出车必须检查“三防设施”是否齐全有效，所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。
4、执行包车或加班运输任务时，首先要熟悉掌握运 输线路的基本情况，运行过程中应当保持中速行驶，连续驾车时间不得超过 4 小时，严禁超速、超载。
5、所有执行运输任务的车辆驾驶员都必须给旅客提供一个优质、安全、舒适的乘车环境，确保旅途愉快。
6、其它：车辆行车证件、线路情况运行情况，天气状况等。
书山有路勤为径学海无涯苦防止客、货运驾驶人疲劳驾驶制度 为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制定本制度。
1、客运驾驶人 24 小时内驾驶时间不得超过 8 小时，（特殊情况下可延长两小时，但每月延长总时间不超过 36 小时），连续驾驶不得超过 4 小时，400 公里以上必须配替班驾驶员。
2、中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。单程 300公里（高速公路 400 公里）以上的线路设置一个中途休息站，在此基础上每增加 300 公里，须增设一个休息站，驾驶员在每个休息站的休息时间不少于 20 分钟。
3、长途客运车辆驾驶人必须在凌晨 2 点至 5 点停车休息。
4、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不应在夜间（晚 22 时至早 6 时）安排营运客车在该路段运行。
5、休班期间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。
6、要求客运驾驶人定期体检，凭体检合格单位报到上岗。
书山有路勤为径学海无涯苦分公司 安全生产基础档案制度 为建立公司车辆技术信息化管理系统，实现车辆全过程监督，完善营运车辆技术管理，推动企业发展，特制定本制度。
一、严格按档案管理要求建立健全各种基础资料档案，实行一车一档，档案资料做到真实、有效、完整。
二、档案基础资料管理信息，必须实现从购置到退出市场的全过程监督，及时进行更新，确保档案资料完整性。
三、基础档案资料要分类存档保管，严防损害。
四、档案资料借出必须办理相关登记手续，经公司主要领导审批同意后主可借阅。
五、档案资料由专人负责管理，归口管理由公司安技科。
书山有路勤为径学海无涯苦分公司 安全生产奖罚制度
为进一步抓好安全生产工作，建立安全生产竞争机制，提高安全管理的自觉性和主动性，特制定本制度。
一、公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。
二、安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究单位行政领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。
三、发生渎职、失职的责任事故，对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严重者撤销职务。
四、发生事故的责任人由各单位、部门自行处理，上报公司安委会备案。
五、要做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向公司安保科进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安保科，再由安保科汇总上报。
六、对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改意见，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。
七、对见义勇为，在重大事故和事件中表现突出者，给予物质和精神奖励。
书山有路勤为径学海无涯苦 分公司 安全生产事故应急处置制度
为了加强交通安全运输工作、确保人命群众生命和财产安全、根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国交通安全法》和省、市、有关部门文件精神，结合我公司实际情况，特制定本制度。
一、救援领导小组：
组长：XXX
副组长：XXX、XXX、XXX、XXX
成员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX
XXX
设立应急救援办公室：办公室设在安保科
二、
职责分工：
：
组
长：负责道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、 抢险救灾工作的全面指挥。
副组长：负责具体工作，协助组长做好督查落实工作 协调好各方面的工作。
书山有路勤为径学海无涯苦组
员：负责交通事...
驾驶员管理制度
第一节
驾驶员准入条件
第一条
凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件：
（一）取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能，拥有 5年以上专职旅客运输驾驶经验； （二）具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法； （三）年龄在 22周岁以上 60周岁以下，具有初中以上文化程度，且身体健康，无影响安全行车的各种疾病； （四）熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本认识，懂得机动车维护保养； （五）熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识； （六）三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故的； （七）一年内无 2次以上（含 2次）重大交通违法行为记录的； （八）交通违法记分未满 6分的； （九）未纳入行业管理部门黑名单的；
第二节
驾驶员准入程序
第二条
由驾驶员向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并申请办理公司上岗证的申请书； 第三条
驾驶员本人提交以下证件、证明原件及复印件：
（一）《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执，工作简历表； （二）工伤、医疗、养老、失业、生育等社会保险交纳凭证； （三）公安交警部门或原服务单位出具三年内无同等（含同等）以上重大交通安全责任事故的证明； （四）一寸近期半身正面免冠彩色照片 3张； （五）无服务单位或无法提供公安交警部门安全证明，以重庆市公安交通管理信息网（网址：http: //www. cqj g. gov. cn/）或者万州交警支队驾驶员户籍管理系统（网址：http: //www. wzj j zd. com; 122/)实际查询信息为准。
第四条
由公司经营安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行车情况、职业道德等方面进行初审，同时在重庆市公安交通管理信息网（网址：http: //www. cqj g. gov. cn/）查询驾驶人的违法计分情况、交通违法情况、安全事故情况。
第五条
由经营安全科对驾驶人进行道路交通法律法规、旅客运输服务规范、职业道德、驾驶技能操作、公司规章制度等方面的培训、考核，并对驾驶人进行理论和路面考试。
培训、考核内容：
（一）国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规培训； （二）公司安全生产管理制度培训； （三）职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线培训； （四）是否熟悉相关法律法规和规章制度； （五）是否具有良好的安全意识和职业道德； （六）驾驶车辆是否具有识别信号和谨慎驾驶的能力； （七）是否具备相应的车辆维护保养基本常识； （八）是否掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应；
（九）是否通过理论考试。
第六条
驾驶员经审查、培训、考试合格的，由公司安全科填写驾 驶员资格审查表报送分管领导审批同意后，与公司签订《安全稳定目标责任书》，并交纳 2000元安全风险抵押金和 1200元安全学习考核金（不计息）；经营安全科为其办理公司内部上岗证，并报运管部门进行执业备案。凡使用伪造证件的驾驶人员，一经查实，一律取消上岗资格，所交安全风险抵押金和安全学习考核金不予退还。
第三节
驾驶员安全行为规范
第七条
第七条
认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。
第八条
树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任感，养成良好驾驶习惯。
第九条
爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。
第十条
以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客。在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。
第十一条
出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：
（一）饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品； （二）患有妨碍安全驾驶的疾病； （三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的； （四）思想情绪受到影响的； 第十二条
认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、轮胎、灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加
足，检查安全监控设施设备（GPS 或行驶记录仪）、空调、视听等设施是否完好，确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。
第十三条
携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，并按规定的线路、站点、班次、时间运行，不得擅自将车辆交给无公司上岗证或无驾驶资质的人驾驶。
第十四条
服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自觉接受公司安全管理人员提醒和客运始发站“ 三不进站五不出站” 安全检查，并自觉接受旅客监督。
第十五条
行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。
第十六条
严格遵守装载规定和行驶规定，不超载行驶、不超速行驶、 不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶，驾驶车辆时不使用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈，保持注意力高度集中。
第十七条
连续驾驶车辆 4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，24小时之内连续驾车时间累计不得超过 8小时，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。
第十八条
车辆在任何情况下起步必须先关好车门，在车辆始发站内起步运行必须服从站务人员的指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客。
第十九条
车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“ 一慢、二看、三通行” 的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让旅客下车步行通过，避免发生意外事故。
第二十条
在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应 严格遵守“ 减速、鸣号、靠右行” 、“ 宁停勿绕” 、“ 宁停三分不抢
一秒” 安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。
第二十一条
第二十一条
通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门报告，不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。
第二十二条
第二十二条
发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全部门和保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。
第二十三条
第二十三条
收车后做好车辆例行保养和清洁工作，认真检查车内安全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。
第二十四条
第二十四条
按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。
第四节
驾驶员经营行为规范
第二十五条
道路旅客驾驶员应当遵守下列规定：
第二十五条
道路旅客驾驶员应当遵守下列规定：
（一）保持车容车貌整洁，仪表整洁、礼貌待客，以人为本，旅客至上，使用文明用语和普通话； （二）携带从业资格证、车辆营运证以及其他证件从事营运，不得转借、转让、出租、涂改或者伪造上述证件； （三）不得驾驶非本公司的车辆从事营运；不得将车辆交由无相应从业资格证的人员驾驶； （四）遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助；当乘客遭遇违法行为侵害时，应当积极给予合理救助、协助；为保护旅客的合法权
益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气； （五）紧急危险情况时，应当积极采取措施，妥善安置或者有序疏散乘客。
（六）不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶； （七）按照核定线路、站点营运，不得甩客、倒客， （八）不得在沿途、站外、旅游景区停车场内揽客； 第二十六条
公共汽车客运驾驶员应当遵守下列规定：
（一）使用普通话，准确播报停靠站名称； （二）保持车容车貌整洁，维护乘车秩序； （三）按照核准的线路和站点营运，不得跨线营运或者在规定站点外上下客； （四）按照核定的票价收费，出具有效车票凭证，不得拒绝或者歧视按照规定免费或者优惠乘车的乘客； （五）遵守站点停靠秩序，不得滞站揽客； （六）不得拒载、甩客和倒客； （七）行驶高速公路路段，不得超过实际座位数载客； （八）车辆发生故障或者事故中途停驶时，组织乘客换乘同线路其他车辆； （九）为老、弱、病、残、孕和带婴幼儿的乘客提供必要的帮助； （十）空调车在车厢内温度高于 28℃时，应当开启车辆空调设施。
第五节
驾驶员学习培训
第二十七条 第二十七条
驾驶员必须按时参加公司定期组织的安全教育学习和相关培训，内容包括：
（一）国家和地方政府有关道路交通安全的方针、政策、法律、法规； （二）行业管理部门规章、规程、法令、文件、决定； （三）公司安全生产管理规章制度； （四）安全生产知识、行车知识、安全操作规程； （五）重大节日、特殊时期、季节性安全生产活动的宣讲； （六）安全事故报告、事故现场保护，应急处理措施； （七）安全生产事故典型案例分析； （八）其他需要培训的内容。
第二十八条
安全教育学习时间：每月 5日上午 9：00至 11: 00；下午 15: 00至 16: 00；晚上 18: 00至 19: 00。
第二十九条
驾驶员不得无故不参加公司组织的安全教育学习，如无法参加学习的，需提前向公司经营安全科说明请假事由，并在 7天之内到公司补学。
第六节
驾驶员安全考评记分及处罚标准
第三十条
第三十条
公司经营安全科对驾驶员每月的安全经营行为、服务质量行为进行整体考核评比，每年底进行一次年度综合考评，年度安全考评结果，于次年 1月 30日前进行公布。
第三十一条
驾驶员月度安全考评分值在 90 分及以上的为合格，月度安全考评分值低于 90分的为不合格；年度安全考评分值在 1000分及以上的为合格，年度安全考评分值低于 1000 分的为不合格；年度安全考评分值在 1100分及以上的为优良。
第三十二条 第三十二条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣 5分，处以20元-50元经济处罚：
（一）驾驶车辆未随身携带驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证、
公司上岗证的； （二）驾驶转向灯、刹车灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆； （三）驾驶车辆时使用手机、吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车行为的； （四）擅自在客运车辆内摆放凳子，加设座位的； （五）不按规定临时停车的； （六）人工直接供油、供气或加气时装载旅客的； （七）未按时参加安全学习或安全活动的； （八）驾驶车辆时造成道路交通安全事故，事故经济损失在 5000 元以下，负事故同等（含同等）以上责任的； 第三十三条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣 10 分，处以 50元-100元经济处罚，并承担因下列行为造成事故经济损失的全部责任：
（一）驾驶未按时进行二级维护和强制保养车辆上路的； （二）驾驶未按时进行车辆 CNG气瓶附属设施维护保养车辆上路的； （三）驾驶未按时参加公司月检、临检车辆上路的； （四）驾驶车辆时，穿拖鞋的； （五）车未停稳上下乘客或未关好车门移动车辆的； （六）车辆行李箱上座人的； （七）擅自关闭、拆装或故意破坏车用 GPS 定位系统装置的； （八）随车安全设备、设施不齐或设备、设施失效的； （九）无故不按时参加安全学习或安全活动的； （十）驾驶车辆时造成道路交通安全事故，事故经济损失在 5000 元以上 20000元以下，负事故同等（含同等）以上责任的； 第三十四条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣 20 分，处以 100 元-200 元经济处罚，并承担因下列行为造成事故经济损失的
全部责任：
（一）不听从上级部门指挥和公司现场人员的安排，冒险驾车的； （二）驾驶车辆未进入车辆始发站进行车辆例行安全检查的； （三）明知车辆存在安全隐患，还驾驶隐患车辆上路的； （四）未与公司签订各类安全责任书、保证书的； （五）不服从车站安全管理规定的； （六）擅自变更经营线路或运行走向的； （七）驾驶车辆时造成道路交通安全事故，事故经济损失在 20000元以上 50000元以下，负事故同等（含同等）以上责任的； 第三十五条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣 30 分，处以 200 元-500 元经济处罚，取消年终安全考评资格，并承担因下列行为造成事故经济损失的全部责任：
（一）将车辆交给无公司上岗证的人驾驶的； （二）驾驶员连续驾驶车辆超过 4 个小时未停车休息，24 小时以内累计驾驶时间超过 8个小时的； （三）驾驶客运车辆装载超过核定人数 20%以下的； （四）驾驶客运车辆行驶速度超过规定速度 50%以下的； （五）驾驶未年审合格的车辆行驶上路的； （六）驾驶未保险车辆或脱保车辆上路行驶的； （七）交通违法行为记分满 12 分，未参加交通管理部门重新学习考试或考试不合格，未消除扣分记录且驾驶公司客运车辆的； （八）驾驶证、从业资格证未按期年审，且驾驶车辆的； （九）驾驶客运车辆违法装载危险品的； （十）拒不接受公司安全检查，对抗公司安全管理的； （十一）驾驶车辆时造成道路交通安全事故，事故经济损失在 50000元以上 100000元以下，负事故同等（含同等）以上责任的；
第三十六条
驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣 50 分，处以 500元-2000元经济处罚，取消公司年度考评资格和上岗资格，并承担因下列行为造成事故经济损失的全部责任：
（一）私自带学徒驾驶公司客运车辆的； （二）将车辆交给无机动车驾驶证的人驾驶的； （三）饮酒后驾驶公司客运车辆的； （四）驾驶转向、制动、轮胎等有严重不符合安全要求车辆的； （五）驾驶客运车辆装载超过核定人数 20%以上（含 20%）的； （六）驾驶客运车辆行驶速度超过规定...
为了使我公司客运出租汽车驾驶员服务规范， 按照城市客运管理部门要求和国家法律、 法规的相关规定， 特制定本制度。
一、 建立健全公司驾驶员服务质量信誉考核档案， 做到一人一档， 内容要真实有效；
二、 保持良好的精神面貌， 做到精力充沛， 微笑服务，亲切和蔼， 端庄稳重， 落落大方；
三、 做到面容清洁， 发式大方， 男驾驶员不留长发、 小胡子， 女驾驶员不浓装艳抹， 不留长指甲， 不使用香味很浓 的化妆品；
四、 营运服务中按季节穿着工装， 保持服装干净整洁；
五、 言谈举止文明得体， 不说脏话， 严格使用规范用语，按要求使用普通话服务；
六、 按规定携带、 放置营运证件， 做到亮证服务， 服务资格证必须面对乘客摆放， 以利于乘客监督；
七、 严格按照计价器显示金额收费， 按规定使用票据，并主动向乘客出具；
八、 遵守站点秩序， 服从站点管理人员管理， 爱护站点
卫生；
九、 严格遵守交通法规， 执行驾驶员安全操作规范， 严禁酒后驾车和疲劳驾车保证安全行车；
十、 出车前必须仔细检查车辆， 保持车辆性能良好， 不开带病车；
十一、 按规定使用计价器、 无线电通讯设施， 保持设施正常使用， 不得对已安装好的专用设施设备擅自 改动或毁损；
十二、 待客营运时打开空车标志灯， 载客营运时放下空车标志灯， 非营运时间不得使用空车标志灯；
十三、 载客营运时遇到单行道路、 禁行道路、 道路施工等情况需要绕道行驶时， 应主动向乘客讲明情况， 协商最佳 行车路线， 如果意见不统一， 按乘客要求路线行走；
十四、 对老、 弱、 病、 残、 孕以及急需抢救的人员， 优先供车， 并根据乘客的身体状况妥善安全地做好服务；
十五、 营运过程中应提醒乘客文明乘车， 注意安全；
十六、 严禁向车外吐痰、 乱扔废弃物等不文明行为；
十七、 严禁在营运过程中吸烟、 吃东西、 打电话等影响营运安全的行为；
十八、 流动揽客时， 应减速靠边停车上客， 严禁逆向揽客， 在禁停路段应在规定的地点上、 下乘客；
十九、 满足乘客询问地址、 了解情况、 中途停车办事以
及对车上音响、 空调等服务设施提出的启用或关闭等要求；
二十、 接揽出城长途业务时， 应严格执行公安局的有关 规定， 必须到公安局指定登记地点进行登记。
二十一、 乘客上车时应主动问候乘客， 提醒乘客遗失物品应及时设法归还失主， 如与失主联系不上应及时上交本公司或城市客运行业主管部门；
二十二、 在营运过程中， 计价器因故失准， 驾驶员应及时向乘客说明情况并按照实际里程收取车费， 不得多收， 完成本次营运后应立即到计量测试部门检修， 合格后方可重新投入营运；
二十三、 严禁在计价器上作弊。
二十四、 未严格遵守行业管理规定和企业管理各项规章制度的， 经查实， 公司将建议城市客运管理机构注销其《从业资格证》。
目录
1、 客运驾驶员岗前培训制度 2、 客运驾驶人安全教育、培训及考核制度 3、 客运驾驶人从业行为定期考核制度 4、 客运驾驶人信息档案管理制度 5、 客运驾驶人安全告诫制度 6、 车辆维护制度 7、 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 8、 卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度 9、 安全生产基础档案制度 10、 安全生产事故责任倒查制度 11、 应急救援制度 12、 安全生产宣传和教育制度 13、 道路客运旅客安全告知制度 14、 事故隐患排查治理制度 15、 安全隐患报告和举报奖励制度 16、 安全生产年度考核与奖惩制度 17、 安全生产岗位责任制度 18、 客运车辆管理制度 19、 司乘人员管理制度 20、 安全例会制度 21、 司乘人员文明服务及客运车辆车容车貌卫生制度 22、 各岗位安全操作规程 23、 客运驾驶人聘用制度 24、 客运驾驶人调离和辞退制度 25、 防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 26、 派车单制度 27、 安全生产奖惩制度 28、 安全生产事故应急处置制度
企业管理制度汇编
1 1 、 客运驾驶员岗前培训制度
第一条 根据上级管理部门要求，公司对新入职的客运驾驶员进行岗前培训，通过理论和实际考试合格，方可上岗。不合格者，予以补考，仍不合格者，不予录用。
第二条 培训内容：1、国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规；2、公司安全生产各项管理制度；3、职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线等。
第三条 合格标准：熟悉相关法律法规和规章制度；驾驶车辆具有识别信号和谨慎驾驶的能力；具备相应的车辆维护保养基本常识；掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应；通过理论考试。
第四条 客运驾驶人岗前理论学习不少于 12 学时，实际驾驶操作不少于 30 学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。
第五条 凡使用伪造证件的驾驶人，一经发现，立即取消录用，有违法犯罪行为的，及时通知公安机关处理。
第六条 本制度自制定之日起实施。
2 2 、 客运驾驶人安全教育、培训及考核制度
第一条 学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神、指示，提高安全意识。
第二条 每季度组织一次对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安全意识 教育和运输法规、业务等知识培训考核，考核合格的公司予以奖励，不合格的进行再教育和培训。
第三条 驾驶员必须按时到交警部门进行审验，公司对其实际驾驶操作技术进行考核，对不达标的驾驶员公司将协同行业主管部门对其进行再培训，对严重不达标的公司将对其清退。
第四条 本制度自制定之日起实施。
3 3 、 客运驾驶人从业行为定期考核制度
第一条 为提高客运驾驶人的安全意识,增强业务理论知识,并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神和指示，确保广大人民乘客财产安全,特制定本制度。
第二条 考核方法：对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识进行书面试卷考核。同时，听取平常在安全活动中学习、交流总结的安全行车经验对安全生产形势的分析，针对行车安全中存在的问题，提出有力防范措施，研究可行性。
第三条 考核时间为每月一次，具体时间将根据实际情况提前一天通知，不能参加者需请假，并记录在册，公司将另行安排时间进行再培训。
第四条 如客运驾驶人出现违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育培训情况和客运驾驶人心理和生理健康状况等不合格的公司将依照相关管理规定 从重从严处理。
第五条 按以上考核合格的，公司予以奖励；对不合格的进行再教育和培训，严重不达标的，公司则予以清退。
第六条 本制度自制定之日起实施。
4 4 、 客运驾驶人信息档案管理制度
第一条 为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。
第二条 作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面的考察员工的依据，是公司档案的组成部分。
第三条 公司为每位驾驶人建立公司档案，记录其在应聘及入职后的个人基本情况及考核、奖惩、职位、薪资变动情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：1、应聘简历及面试评价表；2、身份证、学历证书、户口本复印件；3、入职登记表；4、体检表；5、劳动合同；6、岗位变动记录；7、奖惩记录；8、保险缴纳记录；9、与公司签订的其它合同、协议； 第四条 安全培训档案单独管理，不纳入员工档案范围内。
第五条 人力资源管理人员负责驾驶人档案的建立及维护工作，自驾
驶人入职第一天起为其建立档案，员工档案管理人员负责将员工档案按部门编号统一管理，并登记《档案存放登记表》，建立《员工档案目录》，以便查询。
第六条
辞职、辞退驾驶人的档案从原部门提出，单独保管。
第七条 档案查询权限：档案涉及个人及家庭信息等资料，档案管理人员应严格做好保密工作，不得随意翻阅、泄露员工档案内容。
第八条 本制度自制定之日起实施。
5 5 、 客运驾驶人安全告诫制度
第一条 公司安检人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。
第二条 如发现驾驶人有饮酒、生病、或者情绪不良时及时报告公司处理，暂时不予发车，待处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶人放行并告诫驾驶人不得再次出现类似情况。
第三条 合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得超过 4 小时，两次开车的间隔休息时间不得少于 2 小时，24 小时内实际驾驶时间累计不得超过 8 小时，每周安排的休息日不得少于 1 天。
第四条 在山区、人流密集地等比较危险的路段行车，公司每天需派安检员及时提醒，小心驾驶，安全第一，宁慢十分，不抢一秒，把乘客的生命财产安全放在首位。
第五条 本制度自制定之日起实施。
6 6 、 车辆维护制度
一、为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，保护国家和人民生命财产安全，结合本公司实际，制定本制度。
二、客运车辆日趟检是在驾驶员对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施，驾驶员应当按规定做好出车前、行车中和收车后日常维护的前提下，主动配合日趟检人员做好日趟检工作。
三、本公司委托安检部门（由当日安检员）对公司所属车辆实施日趟
检。
四、按照以下规定实施日趟检：
1、每趟（指往返，下同）营运时间（按旅游车或包车的协议约定，下同）小于或等于 24 小时，实行 24 小时检查一次（以下简称“日检”），在 24 小时内发车有效，超过 24 小时必须重新检查。
2、每趟营运时间大于 24 小时的，实行每趟检查一次（以下简称“趟检”）。
五、客运车辆日趟检项目和技术要求 （一）转向部分 1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。
2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。
（二）制动部分 1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。
2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。
3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。
4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。
5、驻车制动装置齐全有效。
（三）传动部分 传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。
（四）车架、悬架和车桥部分 1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。
2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，U 型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。
3、减振器齐全有效、无漏油。
4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷
或移位。
5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。
（五）车轮部分 1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过 25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。
2、同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常,转向轮不得使用翻新轮胎，轮辋无明显变形和裂纹，轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。
（六）电气部分 1、前照灯、前后位（置）灯、转向灯、防雾灯、制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效。
2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。
（七）其它部分 1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。
2、油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。
六、每日趟检人员依据日趟检项目和技术要求，按照下列程序对本公司车辆进行日趟检，并出具相关凭证。
（一）日趟检合格的客运车辆由该车日趟检人员在“客运车辆日趟检动态情况表”（采用 A4 规格纸）检查结果栏中填写“合格”，签注日趟检员姓名和日趟检时间（采用 24 小时制填写，下同）后，出具“客车安全例检（日趟检）合格通知单”（采用 32K 规格纸，一式三联，第一联日趟检室留存，第二联送检人员随车携带，第三联调度或检查员留存），并在右下方加盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”，“日趟检合格时间章”应当签盖在“日趟检合格章”的正下方。
“日趟检合格时间章”应当采用可调式“日期转轮印”签盖，日趟检时间应当准确到某年某月某日上午或下午某时，上午是指每日凌晨 0 时至中午 12 时，下午是指中午 12 时以后至午夜 12 时以前。
（二）日趟检不合格的客运车辆，日趟检人员应当在“客运车辆日趟检动态情况表”相应栏上做好记录，写明不合格项目名称及状况，签注日趟检员姓名和日趟检时间。日趟检室还应出具“客运车辆日趟检项目维修单”（以下简称“日趟检维修单”，采用 32K 规格纸，一式三联，第一联日趟检室留存，第二联随车维修竣工合格后交返日趟检室贴回原位置存档，第三联维修单位留存）。
（三）日趟检不合格的客运车辆，驾驶员应当随车携带“日趟检维修单”第二联和第三联，将车辆送到具有相应维修资质的维修单位进行维修，维修合格后由维修质量检验员或承修人（该承修人仅限于轮胎动平衡及修补的三类汽车维修业户）在“日趟检维修单”的维修结果栏中签注合格意见、姓名和竣工时间后，加盖承修单位章，“日趟检维修单”第二联由驾驶员交返原日趟检室，第三联由维修单位留存。
（四）客运车辆维修合格出厂后，驾驶员应当随车携带“日趟检维修单”第二联到原日趟检室进行复检，日趟检人员对初检不合格项目进行复检后，在“日趟检维修单”和“客运车辆日趟检动态情况表”复检栏中做好记录。
七、公司调度部门凭签盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”的“客车安全例检（日趟检）合格通知单”进行派车。未经日趟检或日趟检不合格的客运车辆，日趟检室不得在“客车安全例检（日趟检）合格通知单”上签盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”，公司调度部门不予派车，驾驶员不得驾驶上述车辆运送旅客。
7 7 、 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度
一、营运车辆运行与否，关系到广大群众生命财产安危，责任重大。因此，为了保证安全生产，必须加强对营运车辆的安全管理，加强对安全工作的组织领导，把安全生产列为各项工作的重中之重来抓，采取有力的防范措施，最大限度的减少交通事故的发生。
二、为了加强对营运车辆的安全检查和管理。公司要设专职的安全技术员。安全技术员负责对本单位的营运车辆及驾驶员进行安全检查和管理成立安全行车小组，设兼职安全员，协助专职人员开展工作。
三、安检员应经常深入运输现场抓安全工作，遇有雨、雪天、险路、险情要上现场检查 指导，与司乘人员共同排除困难。公司应实行定期和不定期的方法，加强对车辆的检查，每月至少应进行两次联合安全大检查。检查的内容为：司机的驾驶技能；车辆的安全技术状况和安全制度、措施和落实情况等。同时应做好书面记录。
四、为了保证车辆的正常运行，保护行车安全，安全技术员应在车辆出车前，按《营运车辆运行安全技术》条件的基础上，对车辆进行认真的检查。对不符合《营运车辆运行安全技术条件》的车辆，坚决不准出车。在做好出车前检查的同时，应做书面记录。
五、营运车辆每年在营运证年审到期前 15 天，由公司准备各种年审
需要的材料，及时交给运管部门审验，不能超期。二级维护根据相关规定时间，及时进行维护，确保安全上路，不开带病车。
8 8 、 卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度
第一条 为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，提高道路运输管理现代化水平，促进运输安全生产，规范道路运输卫星定位安全监控系统的使用和管理，根据公司实际情况制订本办法。
第二条 运输卫...
1、 客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）
和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）
等有关规定等有关规定， 保持车辆技术状况良好， 证照齐全有效。
2、 坚持预防为主和技术与经济相结合的原则， 对客运车辆实行择优选配、 正确使用、 定期检测、 强制维护、 视情修理、 适时更新和报废的全过程综合管理。
3、 公司车辆维护按本单位的《车辆各级维护制度》 执行并组织实施。
日常维护应在每日发车前、 行车中和收车后进行， 由驾驶员负责实施。
4、客运车辆按照 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 （GB/18344—2001）
要求进行一级、 二级维护， 特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行， 由公司修理厂负责实施。
5、 客运车辆的各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。
6、 公司修理厂作为本单位车辆回场停放和日常维修的工作场所， 不停放在公司修理厂的车辆应返回单位规定的其他场所统一停放。
7、 公司报废车辆不能转让或移作他用。
严禁非法改装、 拼装车辆。
8、 客运班车应严格按照核定的线路、 站点运行， 不得私自变更。
9、 客运班车发车前的报班安全例检应按照《广东省客运班车报班安全例检办法》 和《广东省客运班车安全例检技术规范》严格执行。
10、 公司根据运行车辆的不同营运线路， 分别提出包含公路各路面情况、 行驶要求、 注意事项等内容的营运线路行驶基本要求， 供司乘人员参考。
11、 公司要逐车建立车辆技术档案。
技术档案应记载及时完整和准确， 不得任意更改。
其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、 运行使用情况、 主要零部件更换情况、 检测和维修记录、以及事故处理记录等。
12、 要强化车辆风险保障能力的管理， 凡国家规定实行强制保险的险种， 所有营运车辆必须按要求投保， 不得漏保、 虚保。
忠诚团结， 创新务实， 敬业进取， 勤俭高效， 文明礼貌。第三条 公司出租汽车驾驶员实行全员聘用制。
在保证企业和出租汽车驾驶员合法利益的基础上， 创造机会均等、 公平竞争、 人尽其才、 人尽其用的工作环境。
人力资源管理部门要加强对出租汽车驾驶员素质的培养和提高， 充分调动驾驶员的主动性、 积极性和创造性， 以保证公司经营管理计划和发展目标的实现。第四条 本制度适用于纳入公司化管理的出租汽车驾驶员（以下简称驾驶员）。第二章 驾驶员的聘用与劳动关系第五条 驾驶员与公司之间的关系是建立在《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》 基础上的劳动关系， 驾驶员是公司的员工， 双方均必须严格按照合同规定履行义务和行使权利。
第六条 驾驶员的聘用 一、 新驾驶员的聘用遵循“平等竞争， 择优录用” 的原则。
二、 按照国家就业准入制度的规定， 应聘驾驶员岗位的待就业人员必须取得相应职业资格证书。
三、 对应聘驾驶员岗位的待就业人员的资格认定还必须符合行业
规定和满足公司的要求。
公司的要求包括：
身心健康、 家庭和睦、 思维正常、 言行得当、 无酗酒史、 无交通肇事劣迹、 无驾驶证被吊扣或从业资格证被注销记录等。
四、 公司人力资源管理部门应于招聘前拟定招聘方案， 经批准后实施。
招聘方案应包括：
招聘人员构成、 岗位说明、 招聘步骤、 考核内容、录用程序以及应急办法等要素。
五、 招聘录用人员由人力资源管理部门签发录用通知书， 并在录用驾驶员到岗后为其办理入职手续， 签订《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》， 根据聘用期限约定试用期。
试用期一般为 3 个月， 最长不超过 6个月。
试用期间表现优异、 业绩突出的驾驶员可提前结束试用期。
六、 录用驾驶员的个人档案保持原状， 党组织关系可转入上级党委：
中共成都高新发展股份有限公司委员会。
七、 驾驶员劳动合同期限一般为 1 年。
对表现好、 业绩突出、 被公司连续聘用 10 年及以上的驾驶员， 可在其有要求的前提下签订无固定期限劳动合同。
八、 合同期满， 公司应依法办理续聘或终止劳动合同手续。
第七条 在业务结构或组织机构发生变化时， 驾驶员应服从公司对其岗位的调整。
第八条 在合同期内被解除或要求解除劳动合同的驾驶员， 执行《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》 之规定。
第九条 员工与公司解除劳动合同后， 本人应在接到《终止、 解除劳动关系证明书》 后 30 日内办理完毕相关手续。
第十条 公司可根据工作需要聘用外地来蓉务工人员， 但应符合法律法规的要求， 按照属地政府有关规定办理相关手续。
第三章 绩效管理
第十一条 驾驶员的绩效管理以《城市客运出租汽车经济承包经营合同》、《出租汽车驾驶员经济责任考核制度》 和《服务质量管理制度》 为主进行。
第十二条 以绩效考核为基础， 综合安全指标评定驾驶员的安全营运等级， 安全等级由高到低分为 A、 B、 C 三级。
始终保持 A 级以上的驾驶员才具备评优资格。
第十三条 以绩效考核为基础， 综合服务质量指标评定驾驶员的服务等级， 服务等级由高到低分为 A、 B、 C 三级。
始终保持 A 级以上的驾驶员才具备评优资格。
第十四条 年度绩效考核结果作为制订下一年工作计划、 培训计划和驾驶员奖励、 惩戒、 续聘、 待聘、 解聘的重要依据。
第十五条 公司给予年度优秀驾驶员精神鼓励和适当的物质奖励。
第四章 培训第十六条 公司根据发展需要对驾驶员进行有计划、 多渠道、 多形式的培训， 同时要求并鼓励驾驶员自学， 提高驾驶员队伍的整体素质。
1、
公司人力资源管理部门应每年制订驾驶员培训计划和相应的费用预算， 并组织实施。
公司将结合本公司实际， 定期或不定期举办各类培训班， 为驾驶员提高综合素质提供条件。
2、
员工自愿参加各类学习， 应按排在业余时间。
3、
公司根据需要安排员工参加各类学习、 培训， 凡经主管领导批准，参加各类全脱产、 半脱产学习和培训的， 在取得了毕业（结业）
证书后，由公司根据缴费凭据报销一定比例的学习费用。
第十七条 凡由公司承担学习、 培训费及相关费用或提供学习、 培训时间的， 受训驾驶员应在培训前与用公司签订《培训协议书》， 并约定学习、 培训后费用报销比例、 服务期限、 违约责任等相关条款。
服务期限
未满要求向外流动者， 应按《培训协议书》 约定退还公司支付的学习、培训费及相关费用。
第十八条 驾驶员应参加公司举办的职业培训并参加相应的考核， 内容包括安全意识教育、 职业道德教育、 岗位技能培训、 服务规范培训和综合能力培训。
第十九条 人力资源管理部门应对培训效果进行验证， 并将考核结果录入驾驶员个人档案。
第五章 薪酬第二十条 公司遵循按劳分配为主体、 多种分配方式并存的原则。
驾驶员岗位实行基础工资+基本任务工资+超额提成奖的分配制度， 这三部分之和为驾驶员的应领工资。（细则详见《城市客运出租汽车经济承包经营合同》 和《出租汽车驾驶员经济责任考核制度》）
第二十一条 驾驶员的实领工资为应领工资减去应有个人支付的社保金和考核扣款。
第二十二条 年度奖金额由与本公司年度效益目 标完成情况及个人业绩挂钩。
第二十三条 年度奖金根据公司的效益和员工的业绩确定， 与平时考核相结合。
第六章 保险和福利第二十四条 根据国家法律和地方法规的有关规定， 公司为驾驶员办理养老保险、 失业保险、 医疗保险、 工伤保险和生育保险。
公司异地机构应按当地政府相关规定办理。
第二十五条 公司的住房公积金保持现状。
以后根据国家政策适时修订以满足法律法规的要求。
第二十六条 驾驶员的工作时间与休假按照《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》 的约定执行。
第二十七条 驾驶员因工负伤或因工负伤并致残的， 按照国家有关规定执行。
第二十八条 公司结合企业实际情况， 定期或不定期组织安排对驾驶员进行体检， 保障驾驶员的身体健康。
第七章 员工日常管理第二十九条 驾驶员必须自觉遵守国家的法律、 法规和公司的各项规章制度， 维护公司利益和形象， 爱护公司财产， 服从公司的依法管理，坚守工作岗位， 尽职尽责。
第三十条 各车队负责人要切实履行职责， 加强队务管理， 协助公司做好日常营运管理工作。
第三十一条 驾驶员须按照公司规定和安排准时参加安全学习和接受必要的考核， 并遵守如下规定：
一、 因故不能或不能准时参加安全学习的， 必须事前申明理由报请批准， 否则作旷工处理。
二、 无论何种原因缺席安全学习的， 都必须参加公司统一安排的补课， 并不得再有任何理由缺席。
三、 发生重大交通事故的或发生一般交通事故负全责的驾驶员须脱产学习 1~7 天， 接受安全教育并作出深刻认识， 学习时间的长短视具体情况而定。
四、 临时紧急安全会议的管理办法与安全学习相同。
第三十二条 公司对治安安全实施目标管理， 驾驶员应树立“安全第一， 预防为主” 的治安防范意识， 积极参加治安防范及应急处置知识和技能培训， 熟练掌握 GPS 报警功能， 努力提高防范能力。
驾驶员不得有下列行为：
一、 利用客运出租车卖淫、 赌博、 盗窃、 拐卖妇女儿童、 运载违禁物品或为犯罪行为提供交通工具。
二、 拒绝、 阻碍执法人员执行公务。
三、 参与打架斗殴、 围观起哄、 聚众闹事事件。
四、 将营运车辆交由非本车编制人员驾驶。
五、 擅自关闭 GPS 车载设备躲避监控。
六、 长途营运部报告和夜间出城避绕 110 警务站。
七、 女驾驶员夜间 10 点后继续营运。
第三十三条 驾驶员从事的是特殊岗位的工作， 为了杜绝安全隐患，驾驶员应执行重大变故报告制度。
当发生影响驾驶员身心健康的事件时，当事驾驶员应向公司报告以便公司及时采取应对措施。
第三十四条 驾驶员无故旷工 1 天， 按 10%扣发当月基本任务工资；无故旷工 2 天， 按 25%扣发当月基本任务工资， 并给予相应行政处理；无故旷工 3 天及以上者， 公司有权解除其劳动合同； 无故旷工 15 天及以上者， 视为自动放弃劳动权利， 劳动和同解除。
第三十五条 驾驶员应准时上班， 因事不能上班， 应事先履行请假手续。
未经批准擅离岗位的， 视作旷工处理。
第三十六条 驾驶员请假按管理权限审批。
1 日以内由主管经理审批；1 日以上 2 日以内由分管副总经理审批； 2 日以上由总经理审批。
第三十七条 驾驶员请事假， 按比例扣发薪酬工资。
每月按 20.92 天计算， 请 1 天事假， 扣 1 天基本任务工资。
当月事假累计不得超过 10 天， 特殊情况须报请总经理批准， 但当月基本任务工资不再发放。
第三十六条
病假期间待遇 1、 连续请病假 7 日以内， 请 1 天病假扣发 1 天岗位工资。
2、 连续请病假 10 日以上 1 个月以内， 扣发岗位工资。
3、 连续请病假 1 个月以上， 停发岗位工资。
4、 1 年内累计请病假 3 个月以上（大病除外）， 公司将视其为不能从事本岗位工作， 有权调整其岗位。
在调整其岗位后， 仍不能正常开展工作的， 公司有权解除其劳动合同。
第三十八条 员工无故旷工 1 天， 按 20%扣发当月岗位工资； 无故旷工 2 天， 按 50%扣发当月岗位工资， 并给予相应处理； 无故旷工 3 天及以上者， 公司有权解除其劳动合同； 无故旷工 15 天及以上者， 视为自动解除劳动合同。
第三十九条 在公司承担了抢险救灾、 重大活动任务时， 驾驶员必须服从公司调度， 切实履行社会责任。第八章 奖惩与激励第四十条 经考核为优秀驾驶员的， 除给予精神鼓励外， 还应给予一定的物质奖励。
第四十一条 奖励可采取发放一次性奖金、 增办补充养老保险或其他商业性保险的形式给予。
第四十二条 对考评不合格的员工， 减发或扣发年终奖， 并根据具体情况予以换岗、 待岗培训等处理； 不接受处理的视为落聘， 按落聘人员处理。
第四十三条 对落聘驾驶员， 公司将给予一次培训再上岗机会， 若经培训仍不能胜任驾驶员工作， 则与其解除劳动合同。
第四十四条 对违反公司规章制度， 损害公司信誉和利益的； 对工作轻率、 疏忽给公司造成重大损失的； 对利用职权、 工作之便损公肥私的；对触犯法律受到刑事处分的， 公司将视其情节轻重相应给予批评教育、经济处罚、 解除劳动合同、 交司法机关追究其法律责任的处理。
第四十五条 驾驶员奖惩情况进入个人档案。第九章 其他第四十六条 公司与员工发生劳动争议， 由公司工会召集争议双方根据劳动合同协商解决； 协商不能解决时， 报有关劳动争议仲裁机构仲裁；对仲裁不服的， 可向属地人民法院起诉。
第四十七条 凡与本制度不符之规定以本制度规定为准。
本制度实施后， 国家和地方有新规定的或本制度中有与国家政策、 法规不符的， 按国家和地方规定执行。
第四十八条 本制度解释权属公司总经办。
第四十九条 本制度自 通过之日 起实施。
监督权属公司工会代表大会， 日常监督工作由公司工会委员会执行。
驾驶员日常营运管理制度 一、严格按照《成都市客运出租汽车管理条例》 等相关法律、 法规规范化服务。
二、做到文明行车、 礼貌待客、 亮证服务。
三、严格打表计费， 严禁绕道、 议价、 拒载、 强迫组合乘客、 无证营运， 杜绝服务纠纷。
四、在营运中推广普通话服务， 用好文明用语五句话。
五、计价器完好， 按标准收费， 主动出具发票， 无宰客现象。
六、在服务过程中仪表整洁、 用语文明、 举止大方， 按规定着行业工装。
七、确保车容车貌整洁， 座套整洁、 平整， 车内物品摆放规范。
八、遵守交通法规：
开车前， 检查车门是否关好， 提醒前排乘客系好安全带； 开车时不吸烟、 不酒后驾车、 疲劳驾车， 不开带病车，不超速行驶及开车打手机。
九、遵守站点行停秩序， 服从站点人员管理。
十、无违章驾驶和拒载现象。
十一、本制度从即日起执行， 原制度同时作废。
驾驶员 IC 卡使用、 刷卡制度
一、驾驶员必须妥善保管好自己的 IC 卡， 不得将 IC 卡随意乱放、恶意损坏。
二、每位驾驶员必须学会正确使用 IC 卡。
三、做到每车每人一卡， 在营运过程中严格按要求， 使用自己的IC 卡进行营运服务。
四、公司驾驶员不得以任何借口、 任何理由将自己的 IC 卡借与他人使用， 或借用他人的 IC 卡使用。
五、驾驶员应自觉遵守公司的规章制度， 按期、 按时回公司刷卡，若因特殊情况（长途营运不在成都）
不能按时回公司刷卡， 要提前告诉公司。
六、若IC卡出现故障或破损无法正常使用时， 应及时与公司联系，并到指定的地点进行维修、 更换。
七、出租车驾驶员在离开公司时， 在办理退证的同时必将 IC 卡的资料从公司清除。
驾驶员 CNG 使用、 维护、 保养制度
一、驾驶员应懂得 CNG 气瓶安全使用知识， 并严格按照《CNG汽车安全操作及维护手册》 的规定， 正确操作使用。
二、驾驶员应按照 CNG 气瓶使用管理规定， 定期、 定点对 CNG气瓶进行审验（两年一审）， 合格后方可营运使用。
三、 驾驶员应经常对 CNG 气瓶进行维护保养， 检查气瓶有无擦刮、凹凸、 损伤， 并对气瓶、 气瓶支架固定卡子的紧固情况进行校紧， 即时消除安...
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